Bảng lịch trình bảo dưỡng lốp xe điện theo tiêu chuẩn Continental
Quy trình chăm sóc hệ thống dàn chân cho xe năng lượng mới đòi hỏi sự tỉ mỉ và tần suất bảo dưỡng dày đặc hơn hẳn các dòng xe xăng truyền thống. Để giúp quý khách hàng dễ dàng theo dõi, chúng tôi đã tổng hợp các hạng mục chăm sóc định kỳ bắt buộc phải thực hiện giúp dàn lốp luôn ở trạng thái vận hành hoàn hảo nhất.
Hạng mục thực hiện | Tần suất khuyến nghị (Số Km hoặc Tháng) | Lợi ích thực tế cho xe ô tô điện |
Kiểm tra áp suất hơi | Mỗi 2 tuần đến 4 tuần | Tối ưu hóa dung lượng pin và ngăn chặn tình trạng mòn hai bên mép lốp |
Cân bằng động mâm lốp | Mỗi 10.000 km | Triệt tiêu hiện tượng rung lắc vô lăng khi xe di chuyển ở dải tốc độ cao |
Đảo lốp xe điện 4 bánh | Mỗi 8.000 đến 10.000 km | Đảm bảo mặt gai mòn đều để tận dụng tối đa vòng đời của khối cao su |
Cân chỉnh thước lái 3D | Mỗi 15.000 km hoặc khi sập ổ gà | Giữ cho góc đặt bánh xe thẳng thớm và tránh hiện tượng lốp bị ăn mòn má trong hoặc má ngoài |
Lịch trình chăm sóc này khắt khe hơn xe xăng rất nhiều bởi lực vặn xoắn tức thời của xe điện là cực kỳ khủng khiếp. Quý khách có thể đọc lại bài viết "Lốp xe điện có điểm khác gì với lốp xe xăng" để hiểu rõ gốc rễ nguyên nhân gây ra tình trạng mài mòn mặt cao su nhanh chóng này.
Các nhân viên kỹ thuật tại Continental có kinh nghiệm trong việc bảo dưỡng lốp xe điện
Hỏi đáp kỹ thuật bảo dưỡng lốp xe EV từ kỹ sư Continental
Khách hàng mang xe điện đến ContiShop thường mang theo rất nhiều thắc mắc về cách sử dụng xe sao cho bền bỉ nhất. Dưới góc độ chuyên môn của một kỹ sư ô tô, các kỹ thuật viên sẽ giải đáp trực diện ba vấn đề kỹ thuật mang tính sống còn đối với độ bền của lốp xe điện.
Xe ô tô điện đi bao nhiêu km thì bắt buộc phải đảo lốp?
Người dùng bắt buộc phải tiến hành luân chuyển vị trí lốp định kỳ mỗi 8.000 đến 10.000 km nhằm đảm bảo bề mặt cao su ở cả bốn bánh bị mài mòn đồng đều nhất.
Con số bảo dưỡng này đến sớm hơn rất nhiều so với mốc 15.000 km quen thuộc của xe động cơ đốt trong. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ việc motor điện truyền lực kéo mô-men xoắn trực tiếp xuống các bánh xe dẫn động ngay tại thời điểm người lái vừa mớm ga.
Sự ma sát đột ngột và vặn xoắn liên tục này khiến cặp lốp chịu lực chính bị bào mòn với tốc độ chóng mặt. Việc đảo chéo vị trí giữa lốp trước và lốp sau đúng hạn sẽ giúp phân bổ lại mức độ hao mòn, từ đó kéo dài tối đa tuổi thọ sử dụng của toàn bộ hệ thống vỏ lốp.
Bơm áp suất lốp xe VinFast bao nhiêu kg để đi êm và không hao pin?
Chủ xe cần duy trì mức áp suất lốp cao hơn xe xăng khá nhiều và thông số này thường dao động từ 2.6 đến 2.9 kg/cm2 tùy thuộc vào từng dòng xe VinFast cụ thể.
Việc bơm đúng chuẩn xác theo dải thông số dán trên bệ cửa tài xế là nguyên tắc vật lý bắt buộc để giữ cho khối pin hoạt động đạt quãng đường xa nhất. Nếu bạn để lốp non hơi thì diện tích tiếp xúc với mặt đường sẽ tăng lên rất nhiều. Tình trạng này tạo ra lực cản lăn khổng lồ bòn rút dung lượng pin vô ích, đồng thời làm ăn mòn nhanh chóng hai bên mép lốp. Ngược lại, nếu bơm hơi quá căng sẽ khiến xe vận hành rất xóc nảy và làm mòn rộp phần giữa của mặt gai cao su.
Lưu ý rằng khi bạn đang sử dụng các dòng lốp ngoại cỡ thì mức áp suất tiêu chuẩn sẽ thay đổi hoàn toàn so với khuyến cáo của nhà máy. Mời bạn tham khảo chi tiết hướng dẫn bơm hơi tại bài viết "Sự thật về trào lưu "độ lốp béo" và giải pháp nâng cấp êm ái"

Đại lý ContiShop được trang bị đầy đủ thiết bị để bảo dưỡng lốp
Cân chỉnh góc lái thước lái xe điện có khác xe xăng không?
Nguyên lý cân chỉnh góc đặt bánh xe trên ô tô điện hoàn toàn giống với xe xăng nhưng tần suất đưa xe lên máy Hunter phải dày đặc hơn do trọng lượng phương tiện quá nặng.
Khối pin đặt dưới sàn khiến một chiếc xe thuần điện luôn nặng hơn xe xăng cùng phân khúc hàng trăm kilogram. Áp lực khối lượng khổng lồ này đè nén liên tục lên hệ thống rô-tuyn, phuộc nhún và càng chữ A. Khi phương tiện vô tình sập ổ gà trên đường hoặc leo vỉa hè góc nghiêng, các góc đặt bánh xe như góc Camber hay góc Toe rất dễ bị sai lệch khỏi thông số kỹ thuật chuẩn. Nếu không đưa xe lên dàn máy cân chỉnh 3D kịp thời, lốp xe của bạn sẽ bị ăn mòn nghiêm trọng ở má trong hoặc má ngoài chỉ sau một thời gian rất ngắn lăn bánh.
Tổng kết và Dịch vụ hậu mãi cho xe điện tại ContiShop
Chủ xe tuyệt đối không được lơ là trong việc chăm sóc dàn chân nếu không muốn phải chi ra hàng chục triệu đồng để thay bộ vỏ mới chỉ sau một đến hai năm sử dụng. Việc tuân thủ nghiêm ngặt lịch bơm hơi, luân chuyển vị trí bánh xe và cân chỉnh thước lái là phương pháp duy nhất giúp tối ưu hóa sức mạnh của xe điện.
Nếu dàn lốp hiện tại của bạn đã mòn trơ gai và không thể cứu vãn bằng các biện pháp bảo dưỡng thông thường, hãy tham khảo ngay "Bảng giá thay lốp ô tô điện VinFast (VF3 đến VF9) chính hãng Continental" để lựa chọn giải pháp thay mới an toàn và trải nghiệm dịch vụ kỹ thuật chuẩn hãng tại hệ thống ContiShop.